近日,浩思动力子业务-极光湾科技自主研发的氮化镓增程发电系统,通过中汽研“发电机系统超高效率专项验证”。测试结果显示,该系统搭载的氮化镓嵌埋封装功率模块电机控制器最高效率达99.79%,发电机系统最高效率达96.57%,标志着其在高效增程动力领域取得重要突破。
中汽研作为国内汽车行业公认的权威第三方检测机构,此次验证结果具备高度公信力,充分印证了该技术成果的领先性与可靠性。
此次技术突破并非偶然,而是浩思动力持续深耕技术、推动成果落地的必然结果。去年浩思动力正式发布了“冰刃”系列氮化镓嵌埋式功率模块核心技术,经过一年的技术与工程化迭代,该技术成功应用于增程发电系统,顺利实现从核心技术研发到规模化工程化应用的跨越式发展,彰显了企业强大的技术转化能力。
该氮化镓增程发电系统的高效能优势,源于浩思动力多项自主研发创新成果的协同支撑。发电机本体采用先进的十层扁线与Umini-pin绕组结构,同时创新采用与发动机曲轴直连的设计方案,有效缩短能量传递路径,大幅降低能量在传递过程中的损耗,进一步提升整体能量利用效率;与之配套的电机控制器,搭载浩思动力自主研发的“冰刃”系列氮化镓嵌埋式功率模块,通过特殊的嵌埋设计缩短电流流通路径,显著提升电能转换效率与功率密度。同时,系统采用高度集成化设计,其轴向长度较传统方案缩短约20%,控制器厚度不足两枚一元硬币大小的厚度,为整车平台的灵活布局提供了充足便利,可更好适配不同车型的布局需求。
值得关注的是,该系统能效已提前实现《节能与新能源汽车技术路线图3.0》提出的2040年效率目标,将行业能效节点提前十余年,彰显了“冰刃”系列氮化镓嵌埋式功率模块技术的潜力。
据悉,在2026年4月24日至5月3日举办的北京国际汽车展览会上,搭载氮化镓增程发电技术的甲醇灵活燃料增程系统将首次亮相,集中展示其在整车动力系统中的应用形式与技术潜力。
未来,浩思动力将持续推动功率电子与动力技术融合创新,深耕高效增程领域,助力新能源汽车行业升级,为全球主机厂提供更节能、更高效的解决方案。
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