当前,全球汽车产业正经历百年未有之大变局,车用动力系统作为整车核心技术引擎,其迭代升级深度决定着产业转型的整体速度与发展广度。立足电动化、混动化、多元能源协同发展的关键节点,2026年5月22日,第六届车用动力系统国际论坛在宁波前湾新区正式启幕。本次盛会由浩思动力承办,汇聚海内外政企、学界、行业专家及产业链代表,以“多元驱动·创新引领”为主题,深度交流、共探趋势,为全球汽车动力产业转型发展输出中国前瞻思路与创新方案。
定调·前湾时刻:以长期主义锚定千亿产业集群的雄心
回望发展历程,中国车用动力产业实现了从跟随模仿、探索攻坚,到自主创新、迭代突破,再到多点突破、并行领跑的跨越式发展。产业的稳步跃升,源于行业始终尊重产业规律,坚持稳健创新与长期布局。中国汽车工程学会名誉理事长付于武总结产业发展核心逻辑,提出行业发展必须坚守三大原则:坚守战略定力、坚持科学布局、秉持匠人初心。
这一长期主义发展理念,在宁波前湾新区得到充分实践与生动印证。据宁波前湾新区管委会曾一胜介绍,新区依托吉利、大众、浩思动力三大龙头企业,成功打造千亿级汽车产业集群。2025年,该产业集群产值突破1300亿元。亮眼的产业成绩,是市场对区域深耕实体、持续创新的正向回馈。立足前湾新区产业发展势能,放眼全国,中国汽车动力产业自主创新的黄金时代正加速到来。
破局·全球视野:以中国远征奔赴全球化竞争之约
国内汽车市场增速放缓,行业同质化竞争加剧,整体净利润率降至3.2%,粗放式价格竞争已难以为继。在此背景下,高端化转型与全球化出海,成为车企穿越行业周期、实现可持续发展的必然选择。国家信息中心原副主任徐长明表示,超强创新能力与盈利能力是一流车企的核心标签,车企需摒弃销量至上的粗放思维,聚焦技术攻坚与利润提升,实现高质量发展。
吉利汽车高级副总裁王瑞平认为,全球汽车产业格局加速重构,全球化布局已是中国车企长期发展的核心战略。浩思动力首席技术官兼极光湾科技CEO赵福成进一步指出,出海已从车企发展的“可选项”升级为生存发展的“必选项”。面对国内市场竞争白热化、盈利空间持续收缩的行业现状,海外市场展现出良好的盈利潜力与发展空间。未来,浩思动力将依托成熟的全球化布局与自主自研技术,为全球车企提供一站式动力解决方案,助力中国汽车品牌深耕全球市场。
激辩·技术路线:以多元驱动拥抱百花齐放的动力新时代
随着AI与数字化技术深度赋能汽车产业,动力领域竞争逻辑发生根本性变革。行业发展告别单一零部件技术比拼,迈入全链协同、跨界融合的生态竞争新阶段。本次论坛清晰释放行业信号:全球动力产业正式跳出纯电单一技术路径,进入xEV多元并存、协同发展的全新格局。中国汽车工程学会副秘书长赵立金研判,全球动力产业将长期呈现“多元并存、区域分化”的发展态势,企业必须按区域因地制宜配置技术路线,不能局限于单一领域。现阶段,小鹏、英飞凌、宁德时代、舍弗勒等产业链骨干企业,已在智能整车架构、车载半导体、动力电池、分布式电驱等关键领域持续技术攻坚,推动全产业链迭代升级。
而浩思动力首席技术官兼极光湾科技CEO赵福成则用“阳光大道”来形容混合动力技术的未来,浩思动力依托全球5大研发中心、18处生产基地,业务覆盖130个国家或地区,为车企出海提供了覆盖合规、开发、交付全链条的一体化赋能方案,为全球车用动力产业的创新注入“中国智慧”和“中国方案”。
重构·底层逻辑:以融合创新驱动跨域跨场景产业升维
产业深度变革之下,车用动力系统早已突破传统动力总成的单一定义。AI、半导体与智能底盘技术的深度融合,重塑了产业底层竞争逻辑,跨域融合、技术升维已成为行业不可逆的发展大势。
中国汽车工程学会副秘书长赵立金指出,全球汽车产业正迎来三大结构性重塑:市场重心持续向亚太转移且区域占比超50%、动力系统多元并存、供应链体系加速区域化重构。同时,动力与底盘系统的融合演进将分为三个阶段:第一阶段为底盘域集成控制,实现底盘功能一体化整合;第二阶段为动力域与底盘域深度融合,打通整车核心执行链路;第三阶段为AI赋能智能底盘,达成整车感知、决策、执行全流程智能化。
本次论坛汇聚全球产业智慧、凝聚行业发展共识,为车用动力技术创新、产业链协同升级、全球化产业生态搭建提供了高端交流平台,将持续助力中国汽车动力产业迈向高端化、国际化、智能化高质量发展新征程。
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