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领克900成为G-ASD首批上车车型,满血版D2D领航驾驶辅助同步上线

2026-01-09      来源:油电混动汽车网     编辑:李一博      浏览量: 21699

2026年1月6日,美国·拉斯维加斯

领克900成为G-ASD首批上车车型,满血版D2D领航驾驶辅助同步上线第1张

在2026国际消费电子展(CES2026)上,吉利汽车集团正式发布“千里浩瀚G-ASD”(Geely Afari Smart Driving)智能辅助驾驶解决方案。这一方案是吉利与千里智驾联合研发的高含模量技术成果,也是“智驾一盘棋”战略的重要落地。依托集团强大的研发实力与体系化优势,领克品牌全面进入智能化2.0时代,旗舰SUV领克900(千里浩瀚H7方案)同步推送OTA2.2.0版本升级,成为G-ASD全球首批上车车型。

领克900成为G-ASD首批上车车型,满血版D2D领航驾驶辅助同步上线第2张

作为吉利与千里智驾强强联合的研发结晶,千里浩瀚G-ASD汇集行业顶级车端与云端算力,软硬件由吉利自主开发,千里科技提供领先AI能力赋能。其中“G-ASD”中的“S”蕴含双重核心价值——Safety(更安全)与Self-thinking(自主思考),既继承吉利深厚安全基因,又依托领先数据、算力与算法,构筑从L2到L4的进阶式智能驾驶体验,推动汽车向AI智慧生命体终极愿景迈进。此次领克900率先搭载千里浩瀚G-ASD,将多项突破性辅助驾驶功能落地应用,尤其是D2D车位到车位领航辅助、G-AES通用障碍物自动紧急避让辅助等核心辅助驾驶功能全面上车,围绕“更好开、更好停、更安全”三大维度,打造出真正贴近用户需求的全场景无忧智驾体验。

领克900成为G-ASD首批上车车型,满血版D2D领航驾驶辅助同步上线第3张

首先是更好开,P挡到P挡,领克900高效通行更“老司机”在行车辅助驾驶领域,领克900的NZP全域领航辅助(NOA)能力实现全面升级。针对狭窄路口通行难题,系统依托Smart AI Agent可实现多把掉头功能,通过快速扫描路口宽度规划最佳轨迹,以类人多点掉头、反打借位的操作灵活完成转向,同时在进退过程中精准避让盲区车辆及非机动车,保障通行安全;路边停靠一键启动NZP功能,用户在P挡状态下开启导航后,无需繁琐操作即可一键激活领航辅助,车辆自主汇入主路,让出行从起步就尽显省心。尤为值得关注的是,领克首发的D2D车位到车位领航辅助,通过行泊一体端到端大模型打通行车与泊车两大场景,覆盖内部园区等封闭道路,实现从“车位到车位”的全程无缝智驾领航,一次激活即可完成从P挡到P挡的全行程辅助,为用户带来“最省心的出行体验”。

其次更好停,领克900全能泊车,告别大车泊车焦虑。在泊车场景中,领克900将化身“全能泊车王”。用户通过中控屏或APP即可开启该功能,系统可智能推荐最优泊出路径,全面覆盖垂直、水平、斜列式划线与非划线车位及机械车位,无论常规或狭窄车位,都能高效安全完成泊出,彻底解决大车泊车焦虑。

领克900成为G-ASD首批上车车型,满血版D2D领航驾驶辅助同步上线第4张

最后更安全,领克900全维守护,筑牢出行安全防线。SOS紧急停车辅助功能通过HOD脱手监测实时关注驾驶员状态,当发现长时间脱手且多次提醒无效后,车辆将根据交通状况自主变道靠边停靠,在高速场景下可精准驶入应急车道,停车后自动开启双闪警示,最大化保障车内人员安全;G-AES通用障碍物自动紧急转向系统实现全方位升级,不仅可识别精度堪比泡沫箱的异形障碍物,更具备连续两次紧急避让能力,在首次避让本车道故障车后,可敏捷应对邻车道来向或失控车辆,双重保障复杂路况下的通行安全;针对限宽窄路场景,系统可自动激活360°全景影像,清晰呈现车辆与障碍物实时位置关系,提前预警潜在风险,有效避免剐蹭损伤。

领克900成为G-ASD首批上车车型,满血版D2D领航驾驶辅助同步上线第5张

作为一款以用户需求为核心的家庭旗舰大六座SUV,领克900此次搭载千里浩瀚G-ASD,是其持续进化的重要标志。自上市以来,领克900更以30万级价格,百万级配置的超高性价比,跻身全尺寸混动SUV市场前三,并深受二胎家庭、BBA换购用户青睐。随着未来不断OTA升级,领克900将进一步推动领先智能科技与家庭出行需求的深度融合,用更安全、更稳健、更文明的出行体验,为每一个用户的日常出行保驾护航。

领克900成为G-ASD首批上车车型,满血版D2D领航驾驶辅助同步上线第6张

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